挂挡艰难

　　信不信由你，还是有很多人训练手动变速器技术，踩刹车，踩离合器，握换挡杆，乐此不彼，心甘情愿。虽然手动变速器的操作似乎很简单，但手动变速器仍然可能会出错。包头自动变速箱维修常见的问题是，当你踩下离合器踏板并试图移动换挡杆时，变速器无法挂档。这种情况可能发生在停止进入一个档位时，也可能发生在向上或向下换挡时。一般原因包括变速箱液体过低、变速箱液体粘度错误（流体粘度过厚）、换挡电缆或离合器联动调整。

　　自动换档时间过长或过短

　　一般来说，自动变速器有特定的换档速度和速度。一旦发现换档时间突然过长或过短，就意味着变速器的传动比不成比例。同时，发动机转速过高，情况甚至变速器不换档，说明变速器出了问题。

　　主动变速器不能升档

　　在路上，主动变速器始终坚持在1档，不能升到2档和高速档；主动变速器可以升到2档，但不能升到3档和超速档。检查调节气门拉线和节气门方向传感器；检查速度传感器；检查齿轮开关信号。测量调速器的油压，假设加速后调速器的油压为0或非常低，说明调速器有缺陷或漏油。假设控制系统无缺陷，检修主动变速器，检查换挡部件是否偏离，用压缩空气检查聚散器、制动缸或活塞是否泄漏。

　　挂档发动机熄火

　　启动汽车后，将换挡杆从P或N位置改为其他位置(P或R时)，发动机熄火，或在行驶过程中踩制动停车发动机熄火(无自动启停功能)。对于变速箱来说，锁紧电磁阀可能会损坏或锁紧控制阀发卡。如果发动机因多次换挡而熄火，需要检查换挡冲击是否很大。如果比较大，需要打救援电话。否则，经过多次尝试，只是换了阀体，后来变成了变速箱大修。

　　跳档

　　正常行驶时，变速箱一般处于正常行驶档位。但是，如果变速箱齿轮自动滑动，汽车就会跳转，这种情况应该特别注意。造成这种情况的原因一般是变速箱齿轮或其他部件损坏，当然也可能是其他原因，如换挡杆传动部件松动，但这些情况并不常见。方法也是去修理店修理。

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